Treinen rijden zonder machinist; waar liggen de risico’s?

Treinen rijden zonder machinist; waar liggen de risico’s?

In het nieuws is gekomen dat ProRail op verzoek van DB Cargo een proef gaat voorbereiden met een zelfrijdende goederentrein op de Betuwelijn. De extra beveiligde Betuwelijn zou de meest geschikte plek zijn voor de proef. In hetzelfde bericht wordt melding gemaakt dat...
OV chip in de bus: Ontdek en Verbaas

OV chip in de bus: Ontdek en Verbaas

Ook deze blog begint met een eigen ervaring, dit keer een gezinsuitstapje met de bus van Epen (L) naar Maastricht. Als we instappen veroorzaakt de kaart van mijn oudste zoon een rare bliep. Omdat het een vervangende kaart is, net gekregen, twijfelen we. Het schermpje...
Meer informatie is niet altijd beter

Meer informatie is niet altijd beter

Bij mij in de straat zijn sinds kort 2 nieuwe witte beelden van fietsers aangebracht om een fietsoversteek beter onder de aandacht te brengen bij automobilisten. Ondanks de bebording die al aanwezig was bleek dit een gevaarlijke oversteek te zijn, met een lage...
Treinen rijden zonder machinist; waar liggen de risico’s?

Van croissant tot medicatiefout

Overmand door een vlaag van romantiek besloot ik om mijn vriendin op de zondagochtend te trakteren op ‘zelfgemaakte’ croissants van Danerolles. Ik had op zaterdag nog net een half uurtje de tijd om boodschappen te doen. In een recordtijd had ik mijn boodschappenlijst...
Treinen rijden zonder machinist; waar liggen de risico’s?

Volgende ramp gevolg van menselijke fout

“Een menselijke fout..” Dit is de kop die we helaas boven veel verslagen van ongevallen lezen. Pas geleden weer in Beieren: in Bad Aibling vonden 11 mensen de dood en waren er meer dan 80 gewonden toen 2 treinen frontaal op elkaar botsten op een...